一 App Call 车好方便?不能不知的白牌车风险一 Ap

2020-06-14 作者 : 浏览量:513
一 App Call 车好方便?不能不知的白牌车风险一 Ap
近日有的士团体发起游行,抗议市面有俗称「白牌车」的非商用车辆透过手机 Apps 招客,影响的士司机生计。此类「非的」选择令人又爱又恨,到底当中存在咩风险?《PCM》同你一齐睇真啲。

凡是未领有正式载客牌照营运的车辆,包括私家车和货 Van,均俗称「白牌车」。此称呼早于六十年代已出现,当时非法载客的私家车车牌为白底黑字,故有此称。近年 Call 车 App 如雨后春笋,不少职业甚至退休司机也一次过装几个 App,拓宽客源。Call 车 App 定价低弹性高,带来激烈竞争,引起的士业界不满,矛头直指白牌车。 

一 App Call 车好方便?不能不知的白牌车风险一 Ap出租汽车许可证样本


1. 无出租许可证即属违法
根据香港法例《道路交通条例》第 374 章第 52 条《车辆使用的限制》,任何人不得 驾驶或使用汽车以作出租或取酬载客用途,除非该车辆获发公共巴士、公共小巴或的士牌照;或者领有生效的出租汽车许可证。而该许可证只会向私家车发出。换言之,如果司机所驾驶的车辆未领取有效的出租汽车许可证,而收取酬劳载客,话知你係 Benz 定客货 Van 都好,依然属于非法的「白牌车」。提提大家,出租许可证须按例展示于车头挡风玻璃左手边,一眼望落去就知架车有冇许可证啦。

2. 货 Van 载客不载货=非法
而且,同一条例亦有列明,任何人不得招揽他人以出租或取酬方式,载客乘坐私家车或轻型货车。惟现行法例未有明确釐订「货物」的定义,大如家俬小如露营背囊亦可能算是「货物」,存在灰色地带。有司机就以为,经 Apps 第三方接客,责任就不在自己身上;但其实执法时,只要有收取过酬劳,司机依然需要负上责任。

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3. 第三者保险保障成疑
乘搭白牌车的最大风险是第三者保险未有保障。法例规定车主要为车辆购买第三者保险,而货车、货柜车、旅游车、的士及小巴等,则需要购买商用汽车保险。一般第三者受伤或财物损毁,车主亦可获得赔偿。然而若车辆属「白牌车」,一来车主未必有购买合适的第三者保险,二来按不同保单条款内容,因车辆不适用于「取酬载客」之用,保单亦随时作废。违反《汽车保险(第三者风险)条例》,未有按例购买第三者保险的话,车主亦有机会被罚款 $10,000 及监禁 12 个月。

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拥有超过2万名司机的GoGoVan表示,旗下司机登记到App平台接单前,需要经过认证,确认已领取有效车辆登记文件(牌簿)、车辆的商业登记证、行车证、驾驶执照、身分证、保险资料等等,车主亦需要购买有效的商用车辆保险。公司亦会提醒司机避免只载客不载货,但就未有明确制度监察司机是否违规。至于另一热门Call车App Uber,至截稿前仍然未有回应。